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Chile y Argentina acuerdan establecer un grupo de trabajo Binacional de Litio y Salares
14/11/2023
Chile y Argentina firmaron el 9 de Noviembre de 2023, un «memorándum de entendimiento» para establecer el Grupo de Trabajo Binacional de Litio y Salares, hito que institucionalizó la colaboración que ambos Estados han desplegado desde junio de 2022 con el fin de «intercambiar experiencias entre empresas y equipos científicos, la formación y capacitación de recursos humanos y el estímulo al desarrollo de los encadenamientos productivos relacionados con esta industria», una de sus áreas compartidas con mayor proyección productiva.
El ministro de Relaciones Exteriores chileno, Alberto van Klaveren, y su homólogo argentino, Santiago Cafiero, formalizaron los esfuerzos de ambos países en materia de litio considerando como ejes principales la «sostenibilidad ambiental, económica y social; formación y capacitación de recursos humanos, y agregación de valor», según detalló la Cancillería chilena.
El acuerdo, señaló van Klaveren, “representa un hito para Chile, siendo de gran valor para la Estrategia Nacional del Litio, la cual tiene como propósito incorporar capital, tecnología, sostenibilidad y agregación de valor al sector productivo en armonía con las comunidades, vinculando el desarrollo económico de Chile con el cambio hacia una economía verde a nivel global”. “Chile y Argentina son actores claves en el mercado del litio, por lo que resulta provechoso para ambos países actuar de manera articulada en esta materia, para que avancemos en colaboración hacia un desarrollo que sea más productivo, más inclusivo, y, sobre todo, más sostenible para la región», afirmó por su parte a subsecretaria de Relaciones Económicas Internacionales de Chile, Claudia Sanhueza.
Chile, Bolivia y Argentina forman el llamado «triángulo del litio», con territorio que a la fecha concentra los mayores yacimientos encontrados en salares a nivel global, con una ola de inversiones para adquirir activos de este metal clave en la transición energética.
Según proyectó la Comisión Chilena del Cobre (Cochilco) en mayo pasado, Chile caerá de la segunda a la tercera posición global en la producción de litio y cederá a Argentina el liderazgo suramericano en 2035, con una diferencia de 79.000 toneladas.A pesar de que en el país suramericano hay más de 50 salares, actualmente solo se explota uno, el citado de Atacama, el más grande Chile y tercero del mundo.
A cargo de explotar el litio chileno solo hay dos empresas: la Sociedad Química y Minera SQM, controlada por la china Tianqi y el yerno del exdictador Augusto Pinochet (1973-1990), Julio Ponce Lerou; y la estadounidense Albemarle.Según el Consejo Fiscal Autónomo (CFA), en 2022 el Estado recibió más de 5.000 millones de dólares por la explotación de ese mineral, equivalentes al 1,6 % del PIB.
En 2022 hubo ventas de carbonato de litio al exterior por 7.763 millones de dólares, un aumento de 777 % respecto de 2021, según el Banco Central.#Chile #LogisticaInternacional #LogisticaColaborativa #Transporte #RRC
RRC participó del lanzamiento del plan de logística colaborativa 2023-2024
10/10/2023
El plan de logística colaborativa tiene por objeto evitar costos adicionales en las operaciones de comercio internacional y mitigar posibles ineficiencias en el transporte de mercaderías durante la temporada 2023-2024, para las cargas que se operan a través de los Puertos del Estado (Chile), Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benitez (SCL) y Complejo fronterizo de Los Andes (PTLA).
La coordinación de los procesos, la productividad, las condiciones de accesibilidad y la seguridad terrestre fueron los ejes tratados en el encuentro para el cumplimiento de los objetivos.
Se estableció un sistema de envío de reportes de parte del Ministerio de Transportes y Economía para dar seguimiento a las metas definidas previamente, las cuales serán revisadas en reuniones de coordinación para difundir avances, abriendo un espacio para levantar también nuevas iniciativas de parte del sector privado.
#Chile #LogisticaInternacional #LogisticaColaborativa #Transporte #RRC
La Ruta Los Libertadores y la Desafiante Cuesta Caracoles: Un Trayecto de Conectividad y Superación para los Camioneros Internacionales.
10/10/2023
Para los camioneros que operan en el transporte de carga por carretera entre Chile y Argentina, la Ruta Los Libertadores es mucho más que una simple vía de comunicación. Es un vínculo vital que une a dos países vecinos, facilitando el intercambio comercial y la integración de las economías de ambas naciones.
Este corredor vial, que cruza la cordillera de los Andes, es una ruta de incomparable belleza escénica, pero también representa una serie de desafíos que solo los más experimentados camioneros están preparados para enfrentar. La importancia de esta ruta se refleja en el flujo constante de camiones que transportan mercancías entre Chile y Argentina, contribuyendo al desarrollo económico y fortaleciendo los lazos entre ambas naciones. Uno de los puntos más destacados de la Ruta Los Libertadores y más temidos por los camioneros, es la Cuesta Caracoles.
Esta cuesta serpenteante, famosa por sus pronunciadas curvas y pendientes empinadas, representa un desafío extraordinario incluso para los conductores más experimentados. A lo largo de la Cuesta Caracoles, los camioneros deben enfrentar condiciones climáticas adversas, como intensas nevadas en invierno y deslizamientos de tierra en otras épocas del año. La altitud también es un factor significativo, ya que se superan los 3,000 metros sobre el nivel del mar, lo que puede afectar la potencia de los motores de los camiones y la capacidad de los conductores para adaptarse a la altitud.
Cada viaje es una prueba de habilidad, experiencia y perseverancia para los camioneros. Cada curva y cada subida exigen una atención inquebrantable y una comprensión profunda del comportamiento del vehículo y del terreno. No es una tarea sencilla, pero los camioneros saben que su labor es esencial para mantener el flujo de bienes y servicios entre Chile y Argentina.
Es importante resaltar que los avances tecnológicos en el transporte de carga han brindado herramientas valiosas para mejorar la seguridad y la eficiencia en la ruta. Los camioneros cuentan con sistemas de navegación avanzados, monitoreo en tiempo real y comunicación constante con las bases operativas, lo que ha contribuido a hacer de la Cuesta Caracoles un trayecto más seguro.
La Ruta Los Libertadores y su desafiante Cuesta Caracoles son un testimonio vivo de la importancia de la conectividad y el compromiso de los camioneros internacionales. Su labor es clave para el desarrollo económico de Chile y Argentina, y enfrentar esta ruta icónica es una muestra de valentía y dedicación.
Desde la perspectiva de un camionero, cada viaje a través de la Cuesta Caracoles es un desafío personal, pero también es una oportunidad para contribuir al progreso de dos naciones hermanas. Es un viaje que combina la belleza natural de la cordillera de los Andes con la resiliencia humana y la voluntad de superar obstáculos.
Volvo Iron Woman: Empoderando a Mujeres en el Transporte de Carga por Carretera»
29/08/2023
En el mundo del transporte de carga por carretera, las mujeres están demostrando cada vez más su capacidad para romper barreras y conquistar espacios tradicionalmente dominados por hombres. Volvo, como una empresa líder en la industria, ha lanzado un programa inspirador llamado «Volvo Iron Woman», que busca empoderar y reconocer el papel fundamental que desempeñan las mujeres en este rubro. En esta nota, exploraremos cómo este programa está marcando la diferencia y promoviendo la inclusión y diversidad en el transporte de carga.
El programa Volvo Iron Woman es una iniciativa que destaca los logros y la dedicación de mujeres que trabajan en el transporte de carga por carretera. Este emocionante proyecto busca resaltar las historias de éxito de mujeres camioneras, mecánicas, ingenieras y todas aquellas que están involucradas en distintos roles dentro de esta industria. La idea central es mostrar que el género no define la habilidad ni la pasión por el trabajo, y que las mujeres son igualmente capaces de enfrentar los desafíos de este sector.
Históricamente, el transporte de carga por carretera ha sido considerado un ámbito masculino, lo que ha llevado a la perpetuación de estereotipos y barreras para las mujeres que buscan incursionar en esta profesión. Sin embargo, gracias a programas como Volvo Iron Woman, estas concepciones erróneas están siendo desafiadas.
El programa no sólo celebra los logros individuales de las mujeres en la industria, sino que también busca generar un cambio cultural al destacar la importancia de la diversidad en el sector del transporte de carga. Las mujeres camioneras están demostrando que son igualmente competentes para manejar grandes vehículos en carreteras desafiantes y llevar cargas de valor a distintos destinos, lo que refleja la importancia de eliminar los estereotipos de género y reconocer el talento en función de las habilidades y capacidades individuales.
Volvo Iron Woman también se enfoca en crear oportunidades para que más mujeres se integren a la industria del transporte de carga por carretera. A través de programas de capacitación y mentoría, Volvo está trabajando para derribar las barreras y brindar el apoyo necesario para que las mujeres puedan desarrollar su potencial en este campo.
Además, la visibilidad que obtienen a través del programa puede inspirar a otras mujeres a considerar carreras en el transporte de carga, y también fomentar el respaldo y reconocimiento de sus habilidades por parte de la comunidad en general.
Un paso significativo hacia la equidad de género en el rubro.Volvo y RRC Internacional lideran el camino hacia un futuro más igualitario, donde el talento y las habilidades individuales son reconocidos sin importar el género.
CRUZANDO «LOS CARACOLES»
22/06/2023
Durante casi 40 años, el conductor Manuel Manrique ha estado cruzando a través del mortal paso fronterizo conocido como «Los Caracoles», una ruta impresionante con 29 sinuosas y peligrosas curvas, que alcanza los 3.200 metros sobre el nivel del mar.